اختصاص بودجه مصوب قطاری شهری مشهد از سوی دولت
تاریخ انتشار: ۲۲ آبان ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۳۹۹۶۸۷
به گزارش خبرنگار مهر، عبدالله ارجائی ظهر یکشنبه در جلسه امضای سند همکاری تأمین ریل ملی خطوط قطارشهری مشهد با اشاره به سفر هیئت دولت به مشهد و تصویب ۶ هزارمیلیارد تومان برای قطارشهری مشهد اظهار کرد: مصوبه به تنهایی کافی نیست و از دولت می‌خواهیم که این بودجه را تخصیص دهد.
شهردار مشهد بیان کرد: با امضا تفاهم نامه همکاری مشترک در حمایت از تولید ریل در ایران، ریل ملی زیر چرخ خطوط مترو کلانشهر مشهد قرار خواهد گرفت.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی تصریح کرد: یکی از نیازهای ضروری خطوط مترو تأمین ریل است که تاکنون از کشورهای اسپانیا، آلمان و برخی کشورهای اروپایی خریداری می‌شد که این امر هزینه‌های زیادی را به دنبال داشت.
ارجائی بیان کرد: شهرداری مشهد با دو هدف حمایت از تولید ملی و صرفه جویی در هزینه‌ها اقدام به عقد تفاهم نامه خرید ریل کرده است. طبق این تفهاهم نامه در گام اول ریل مورد نیاز برای فاز اول خط سه مترو مشهد تولید خواهد شد.
شهردار مشهد در ادامه اظهار کرد: یکی از مسائل پر اهمیت در شهرهای بزرگ دنیا حمل و نقل عمومی است که اگر به موقع به آن پرداخته نشود، ممکن است دچار چالش فراوان شود. تقاضای سفر در شهرهای بزرگ افزایش پیدا می‌کند و اگر قرار باشد از حمل و نقل عمومی استفاده نشود شهرها تبدیل به پارکینگ بزرگ خواهند شد.
وی با اشاره به اینکه هر یک و نیم کیلومتر یک هزار و پانصد میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد، ادامه داد: برای فاز اول خط سه مترو مشهد نه همت یا نه هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز است.
ارجائی افزود: از دولت می‌خواهیم طبق مصوبه سفرهای استانی رئیس جمهور اعتبار مورد نیاز متروی مشهد را تخصیص دهد. هدف ما در مشهد و حمل و نقل ریلی تسهیل رفت و آمد زائران امام رضا (ع) است، لذا باید هم به این خط و هم همه مسائل مشهد توجه ملی شود.
شهردار مشهد خاطرنشان کرد: اگر اعتبارات تخصیص داده شود و اقدامات به خوبی صورت بگیرد، تا پایان همین دوره مدیریت شهری شاهد بهره‌برداری از این فاز خواهیم بود.
وی در ادامه به وضعیت حمل و نقل عمومی در شهر مشهد اشاره کرد و افزود: امروز در مشهد بیش از یک هزار دستگاه اتوبوس در حال خدمت رسانی به شهروندان است، هرچند نیاز مشهد دو برابر این عدد است. در مشهد هشتصد و پنجاه هزار نفر سفر در روز انجام می‌شود.
ارجائی با بیان اینکه تأمین ناوگان جدید یکی از نیازهای مشهد است افزود: میانگین سنی ناوگان مشهد نیز افزایش پیدا کرده است و در چهار سال گذشته تنها دویست دستگاه اتوبوس وارد حمل و نقل عمومی شهر شده است.
کد خبر 5631200منبع: مهر
کلیدواژه: مشهد شهرداری مشهد هیئت دولت شهردار مشهد قطار شهری مشهد بوشهر کرمانشاه خطبه های نماز جمعه گرگان کتاب و کتابخوانی خراسان رضوی بیرجند اغتشاشات ایران بارش باران مشهد ایلام قوه قضاییه اردبیل ویروس کرونا حمل و نقل عمومی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mehrnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مهر» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۳۹۹۶۸۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
اختصاص 800 میلیارد تومان به پروژه های محلات کم برخوردار در بودجه سال جاری
جام جم آنلاین اصفهان؛ سعید ابراهیمی با اعلام این خبر گفت: عدالت توزیعی پروژه ها از رویکردهای اصلی بودجه 1403 شهرداری اصفهان است، چنانکه در این بودجه بالغ بر 800 میلیارد تومان به پروژه های محلات کمتر برخوردار اختصاص یافته است و در این میان، با کمک مشاوران و شهرداری های مناطق، 40 محله هدف شناسایی قرار گرفت و نیازهای آنها برآورد شد تا در بودجه به آنها توجه ویژه شود.
او با اشاره به تعریف پروژه ها براساس برنامه اصفهان 1410 افزود: در این خصوص، 40 موضوع کلان بررسی و طبق نقشه های پراکندگی فضایی و عدالت فضایی و مکانی تحلیل شد. مانند ایستگاه های آتش نشانی، فضای سبز و پارک ها، ایستگاه های اتوبوس، معابر، شبکه آبیاری، توسعه منابع آب، خطوط، پیاده روها، مناسب سازی ویژه معلولان و... که جانمایی های لازم برای آنها صورت گرفت و وضعیت موجود و کمبودها شناسایی شد تا براساس میزان منابع و با نگاه توزیع عادلانه، در بودجه 1403 قرار گیرند.
معاون برنامه ریزی و توسعه سرمایه انسانی شهرداری اصفهان درباره صرفه جویی در هزینه های جاری اظهار کرد: بخشی از هزینه های جاری مربوط به حقوق و دستمزد است که طبق دستورالعمل ابلاغی حقوق ها را افزایش دادیم و در مجموع سهم حقوق و دستمزد در کل بودجه فقط 8 درصد است.
او بخش دیگری از هزینه های جاری را مربوط به نگهداری و نظافت شهر دانست و ادامه داد: در این خصوص یک قیمت پایه وجود دارد و داده ها نیز دقیق است، بنابراین متناسب با حد نیاز هزینه می شود و در عمل هم تلاش می کنیم با نظارت میدانی آنچه پیش بینی شده است را عملیاتی کنیم.
ابراهیمی با اشاره به درآمدهای پایدار خاطرنشان کرد: درآمدهای پایدار یک ظرفیت ملی است که در بین شهرداری ها پیرامون آن انسجامی در حال شکل گرفتن است تا از حرکت های سلیقه ای به خصوص در بحث عوارض پرهیز شود. در مدیریت شهری اصفهان نیز، قبل از ارسال بودجه لوایح درآمدی و بهای خدمات ارسال و در این خصوص تصمیم گیری شد.
/* هاجر مقضی خبرنگار جام جم آنلاین
جاده کندوان یک طرفه شد